在汽车市场正经历着电气化革命的关键时期，购车者们的期待与厂商们的竞争都在逐渐升温。而在这个新能源车型日益增多的年代，上汽荣威打破了常规，以一系列惊人的优惠策略直面市场竞争，试图以性价比重新定义新能源汽车的市场准入门槛。

4月2日，作为市场上不断攀升的一颗新星，荣威D7EV以其12.98万起的“真香”价格和充满诱惑的性能参数，领衔了上汽荣威全系车型的优惠活动。这一次，荣威不仅将“真纯电”的概念深植人心，更是将“价格”这一关键因素放在了消费者的面前。

此次活动中，荣威D7EV并非独自“炫舞”，而是和全新荣威i5、荣威eRX5SUV和荣威iMAX8MPV一同展现了上汽荣威的整体实力。然而，荣威D7EV无疑是集锦中最为耀眼的明星。原因很简单——它不只是打破了B级纯电轿车的入门价，更是以A级车的价格，让消费者享受到了B级车的品质和驾驶体验。

荣威D7EV为何能在市占率上实现连续增长？答案在于它致力于满足当代汽车消费者的所有需求。它搭载的长轴距、超薄电池模块以及后驱架构，都源自于上汽星云纯电专属系统化平台。这不仅意味着荣威D7EV不同于那些“油改电”的车型，它从诞生起就是纯粹的电动驱动，这一点在动力、续航、电池安全上都有明显的保证。

谈到驾驶体验，荣威D7EV则是利用先进的后驱架构和五连杆独立后悬配以VGA六合一电驱，实现了最大145KW的功率和310N·m的扭矩，这不仅确保了强劲的动力输出，同时也带来了更长的续航里程。

空间与舒适度方面，荣威D7EV以4890mm*1890mm的优雅身姿，带来B级车型中难得一见的舒展空间。不仅如此，101L的前备箱和云宿智能座舱的设计，结合了斑马智行车机系统，为驾乘者带来了极致舒适与智能的体验。

值得一提的是，荣威D7EV此次限时直降2万元，优惠力度大到令人难以置信，且在减价的同时并未减配。而提供的2年10万0息/3年8万0息的超额金融贷款额度，几乎大大降低了购车的门槛，对于犹豫中的消费者来说，无疑是一大福音。其他款车型亦提供丰富的优惠政策，无论是焕新上市的全新荣威i5，还是荣威超混eRX5和荣威iMAX8，都有着各自的诱人之处。

在价格战如火如荼地进行之际，荣威D7EV无疑是市场上独树一帜的存在。它不仅大幅降低了消费者的购车门槛，还以过硬的品质和出色的驾驶体验，挑战同级对手，让“真香定律”在汽车市场成为实实在在的现实。