山猫坦克
山猫坦克，II号L型侦察坦克。1943年9月到44年1月，由MAN公司一共生产了100辆（也有一种说法是104辆）。正如其他德制装甲车辆一样，严谨的德国工程师拿出了制造限量版的劲头，其生产数量如此可怜、稀少，对于饥渴的第三帝国装甲军团和他们漫长的战线来说，简直就是杯水车薪，欲壑难平。
山猫侧视图
1941年8月，德国兵器局向MAN公司下达生产250辆山猫坦克的合约。42年3月改为500辆，当年7月追加到700辆，其中前100辆安装20毫米KwK38L/55炮，后600辆为50毫米KwK38L/60炮。但是到43年2月50毫米炮版本被彻底取消，因此山猫坦克最终只完成了前100辆。很明显，东线残酷的战场让德国人明白，这种轻型战车可以执行巡逻、侦察任务，但是让它扛着50毫米炮去对付装甲目标和坚固工事，简直就是自寻死路。在这种背景下，更多的资源、生产任务被中型以上级别的战车挤占，可怜的小山猫自始至终就生产了这么一点点。
II号C型坦克
山猫相对于其他II号坦克，配备了全新的炮塔和防盾，加上它交错式负重轮的造型，猛地一看还有那么点虎式坦克的影子。20毫米主炮加上一挺7.92毫米的炮塔机枪是山猫坦克的主要火力，应付侦察、巡逻任务是绰绰有余，备弹分别是320发和2250发。山猫的动力装置是一台180马力的迈巴赫HL66P汽油发动机，对于它11.8吨的小体格来说，非常够用，配合大名鼎鼎的ZF公司6速手动变速器，公路最大速度达60公里/小时，简直就是第三帝国动物园里的法拉利。
山猫坦克
山猫坦克模型后视图
山猫坦克的德军正式编号是，亦叫做“Luchs”，乘组包括车长、炮手、驾驶员和机电员4人。车长、炮手在炮塔内一左一右，各有一个旋转潜望镜观察四周，车长还要担负起装填手的责任；驾驶员和机电员在车体前部，一左一右，两人的舱门都向内开。整车全长4.63米，车宽2.48米，车高2.21米。
山猫坦克模型正面图
由于生产数量少，山猫坦克的接收部队也仅限于第9装甲师第9装甲侦察营、第4装甲师第4装甲侦察营、第4骑兵旅等少数单位。1943年5月27日，第九装甲侦察营2连接收了29辆山猫，其中连部1辆，四个排每排7辆。在随后的库尔斯克战役中与黑豹坦克、费迪南坦克歼击车一同首发亮相。到当年10月，第九装甲侦察营剩余的山猫全部运回国内整修，重点是更换传统的离合器排挡。与此同时，2连（改称第九装甲侦察营1连）又接收了25辆新的山猫，每排减少1辆。1944年7月底，在法国完成整补的第九装甲师开往诺曼底战场，到12月其所辖的山猫坦克损失殆尽。
山猫坦克模型
第4装甲侦察营2连在1943年9月接收了29辆山猫，具体编制与第九装甲侦察营一致。此后，在1944年又分三次补充了17辆山猫。到1945年3月，被包围在库尔兰地区的第4装甲师仍保有大约16辆左右的山猫，算是运用比较成功的部队。此外，第4骑兵旅也曾装备过5辆，赫尔曼戈林装甲军装备过1辆，国内的训练单位也有过3辆。
