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近来俄罗斯海军太平洋舰队迎来了第二艘守护级20380护卫舰335响亮号的到来，目前该舰正在进行实弹检验，这是服役前必须经过的测试关，不久后即将服役。

目前俄罗斯海军新的护卫舰不是很多，但以守护级为主，而比其吨位更大的戈尔什科夫海军元帅级22350和11356R护卫舰却一直很难产，原因只有一个，那就是燃气轮机之前都是从乌克兰进口的，鉴于克里米亚的问题，导致了乌克兰方面停止了供应燃气轮机，这个决定彻底的打乱了俄罗斯海军的更新换代步伐。

看着开工的多个型号的护卫舰，只能在船厂里等着燃气轮机的到来，俄罗斯也是坐不住了，匆忙的加快了舰用燃气轮机的研制工作，过去苏俄时代燃气轮机的研制和生产厂家都在乌克兰加盟共和国境内，因此独立后的俄罗斯丧失了这个原产地，导致其大功率的燃气轮机一直依赖乌克兰的供应。

其实俄罗斯很早就有启动燃气轮机的研制工作，早在2006年就研制了M-75RU燃气轮机，但单机功率只有7000马力，只适用于吨位较小的舰艇上，到了2008年在此基础上又研制了M-75FRU燃气轮机，单机功率翻了一番，达到了14000马力，虽然没有乌克兰提供的单机功率大，但俄罗斯已经很满足了，计划未来安装在守护级上面，可想而知这功率还是很有限的，只能满足2000吨级的舰艇使用。

大功率的燃气轮机还在研制中，因此也导致了11356R护卫舰后续三艘舰在没有主机的情况下，出售给了印海军续建，毕竟印乌关系不至于如此糟糕，买到乌克兰生产的燃气轮机是肯定的，因此印海军再次购入了11356系列护卫舰，这是它们购进的第三批次了，很凑巧每批次都是三艘，对得起其阿三的称号。

至于戈尔什科夫海军元帅级22350护卫舰，她也同样遇到了燃气轮机断供的问题，因此进度一直受到了严重影响，到目前为止只服役了一艘，其余后续舰还在船厂等待命运的转折。

幸运的是守护级因为采用了柴油机推进，即使其未来想改用燃气轮机增加航速，但目前的柴油机也已经够用，航速也能达到27节左右，因此其建造计划未受到影响。

鉴于如此俄罗斯海军目前的护卫舰建造还是以守护级为主，建造数量会继续的增加，毕竟俄罗斯海军需要新鲜血液补充，继续建造才是目前唯一的正确选择。