2006——2007年，大同公交先后购入15台金陵双层和15部亚星客车，这些客车先后服役于15路(大同站——七里村)38路(大同大学——机车厂后门)旅游专线①(大同站——云冈)直到2015---2016年报废。至此，山西公交再无双层车。其中，15路按1:1.33的比例更新为三轴车，38路按1:1.2的比例更新为单机，旅游专线①按0.66的比例更新为单机。但幸运的是，这些车退役以后并没有拆解，而是进行了再利用，近日，作者实地探访了文化创意产业园中的双层公交车。

文化创意产业园区的双层公交大致分布在两个区域——东门和二电厂专用线附近。

东门的双层。

已经改造为门房的双层

在东门北侧，已经改造的双层

虽然进行了改造，但锈蚀问题仍然没有解决

靠近二电厂专用线的双层

这台已经进行了彩绘

自编号，按大同的自编号规则为:三公司2006年购置的286号车

已经拆空的发动机舱

废弃的投币机

路显后部

总结:双层车曾经作为大同的一道风景到最后退出大同，经历了一段不平凡的路程。未来，随着道路条件限制、新能源双层公交内部空间问题、空调使用问题和城市公交收支比不断降低的原因，未来大同公交再现双层车的可能性很小。